1月4日，上游新闻记者从重庆市政府口岸物流办获悉，一批经广州南沙港中转出口至阿联酋的“重庆造”新能源汽车于2025年12月30日在重庆海事部门的监装下进行集装箱装箱作业，标志着重庆—广州新能源汽车铁海联运海事监管互认试点正式启动，为“渝车出海”再添一条高效物流新动脉。
此次试点，是重庆海事局在既有重庆—广西钦州、重庆—浙江宁波等铁海联运班列线路成功实践基础上的又一次拓展。
本次运输实现了“一次委托、一单到底、一箱到底”的全程物流模式。新能源汽车经铁路运抵广州南沙港后，再直接装船发往海外，整体物流时间和物流成本都得到了较大压缩。此次试点共计运输36个40英尺集装箱、108台“重庆造”新能源汽车，货值超1000万元。
据重庆市国际物流口岸服务协会副会长马健介绍，在这种两地海事部门监管互认模式下，重庆海事监装的新能源汽车在运抵广州南沙港后，广州海事直接采信重庆海事的监装证明，不再开箱查验，可为企业节省每箱2000元的综合成本。
重庆海关发布数据显示，2025年前10个月，汽车、摩托车分别出口402.2亿元、219.1亿元，同比分别增长13.6%、33.7%。“渝车出海”的国际市场竞争力进一步提升。
重庆市政府口岸物流办口岸服务处处长熊朝阳表示，本次试点顺利启动，标志着新能源汽车铁海联运海事一体化监管服务模式由广西钦州、浙江宁波拓展到了珠三角地区，推动了西部陆海新通道与粤港澳大湾区有效衔接。下一步，重庆市政府口岸物流办将会同广东省口岸管理部门，在试点实践基础上，推动两地签署相关协议，形成常态化工作机制。
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